傳感技術(shù)應(yīng)用 

  現(xiàn)在中國(guó)的軌道交通設(shè)施，已經(jīng)在安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保方面，相比以前的設(shè)施簡(jiǎn)陋、管理粗放有了巨大的發(fā)展。在這個(gè)先進(jìn)的自動(dòng)化運(yùn)行系統(tǒng)中，一個(gè)個(gè)隱藏在 站點(diǎn)和軌道中各個(gè)角落的傳感器，為運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的環(huán)境控制提供了可靠的數(shù)據(jù)來源，讓系統(tǒng)的中央電腦能夠像人一樣實(shí)時(shí)感知到環(huán)境的變化。   在地鐵的環(huán)境控制系統(tǒng)里，主要使用的傳感器有環(huán)境溫濕度傳感器、送風(fēng)管道內(nèi)溫濕度傳感器、二氧化碳傳感器、水浸傳感器、液位傳感器、明火探測(cè)器等。系統(tǒng)在 車站的站廳、站臺(tái)、隧道、等區(qū)域，以及重要的設(shè)備、各種氣、水管道中設(shè)置傳感器，讓整個(gè)地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中各個(gè)點(diǎn)位、各個(gè)重要設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)都能夠及時(shí)傳輸?shù)?nbsp;中控室。這些參數(shù)可以幫助運(yùn)營(yíng)人員對(duì)車站各系統(tǒng)工況進(jìn)行合理的調(diào)整，以保持車站公共區(qū)始終處于較為舒適的環(huán)境、確保設(shè)備房一直處于正常的工作狀態(tài)之下。

  這些傳感器的使用，能夠讓空調(diào)設(shè)備、新風(fēng)設(shè)備、供水、供氣系統(tǒng)等，都在最佳的適宜環(huán)境狀態(tài)下運(yùn)營(yíng)，在確保恒溫、恒濕、空氣質(zhì)量適宜的情況下，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境質(zhì)量的自動(dòng)控制，并通過各種參數(shù)優(yōu)化，起到節(jié)能減排的目的。

2業(yè)績(jī) 

  回顧昆侖海岸近年來在軌道交通行業(yè)的業(yè)績(jī)，我們可以看到在北京地鐵5號(hào)線、6號(hào)線6號(hào)房山線、上海地鐵10號(hào)線、蘇州地鐵1號(hào)線、西安1號(hào)線、2號(hào)線，重 慶6號(hào)線等工程項(xiàng)目中均得到了大范圍的應(yīng)用，做為一個(gè)值得驕傲的國(guó)產(chǎn)品牌，昆侖海岸敢與世界一流技術(shù)一較高下，打破了以往進(jìn)口品牌傳感器一統(tǒng)天下的狀況， 著實(shí)為軌道交通的快速發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。我們自豪！

3結(jié)束語 

  隨著互聯(lián)網(wǎng)+和傳感器技術(shù)的不斷創(chuàng)新，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為智能交通的數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)，這種基于物聯(lián)網(wǎng)的軌道交通系統(tǒng)，會(huì)使交通效率發(fā)揮最大的效能。隨著國(guó)家 各級(jí)政府的大力扶持，以及行業(yè)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的成熟，在未來幾年中國(guó)的智能化軌道交通水平會(huì)有更大的潛力，讓我們拭目以待！